Latest Posts

view all
Главная-Автохимия-Присадки в топливо-AdBlue NOx

AdBlue NOx

AdBlue NOx присадка для снижения содержания окислов азота в выхлопных газах. Применяется в системах SCR (Selective Catalytic Reduction) дизельных грузовых автомобилей и автобусах.

Эксплуатационый уровень и допуски:

  • DIN V 70070
  • ISO 22241-1:2006

подробнее


0 грн

Наличие: Этого товара нет на складе


Notify me when available

Adblue® является бесцветным, прозрачным раствором мочевины и дистиллированной воды с легким запахом аммиака. Содержание мочевины в растворе составляет 32,5 %.

Мочевина является природным, стабильным, нетоксичным и неогнеопасным веществом. При транспортировке и хранении данного вещества не требуются специальные разрешения. Мочевина, входящая в состав AdBlue® начинает кристаллизоваться при температуре - 11°C и распадаться при +35 °C. При этом если кристаллизация мочевины не сказывается на качестве продукта AdBlue®, то ее распад приводит к тому, что AdBlue® полностью теряет свои свойства.

Описание продукта:

  • строго контролируемое качество
  • обеспечивает высокоэффективную работу систем SCR во время всего срока эксплуатации.
  • высшая степень очистки (DIN 70070)

Применение:

  • Данный продукт используется в автобусах и грузовых автомобилях оснащенных системами селективной очистки отработанных газов (SCR катализаторы) для снижения содержания в отработанных газах окислов азота (NOx).
  • На первом этапе жидкость AdBlue® впрыскивается в предварительную камеру, где смешивается с выхлопными газами. При высокой температуре мочевина превращается в аммиак в соответствии со следующей формулой: (NH2)2 CO + H2O => 2NH3 + CO2
  • На втором этапе окислы азота NOx в отработанных газах, на поверхности SCR катализатора, вступают в реакцию с аммиаком, в результате которой образуется безвредный азот и вода.
    • 6 NO2 + 8 NH3 => 7 N2 + 12 H2O
    • 2 NO + O2 => 2 NO2
    • NO + NO2 + 2 NH3 => 2 N2 + 3 H2O
  • Преимущества SCR систем заключается в том, что в результате реакций описанных выше, содержание окислов азота в отработанных газах соответствует жестким нормам по токсичности Euro IV и Euro V.
  • Расход AdBlue® в двигателях EuroIV составляет 3-5% от расхода топлива, в двигателях EuroV 5-7% и зависит от режима эксплуатации автомобиля. При эксплуатации автомобиля в городском цикле расход AdBlue® ниже чем при эксплуатации на трассе.
  • Автомобили, оборудованные системой SCR, имеют специальный отдельный бак для данной жидкости.
  • t°С застывания -11

Корзина  

Нет товаров

Доставка 0 грн
Всего 0 грн

Корзина Оформить

Каталоги on-line